太空探索器排名前十 太空探索器排名前十品牌
10962024-05-13
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1.根据2021年的数据,美国的宇航员数量约为240名,排名第一;俄罗斯紧随其后,其宇航员数量约为150名,排名第二。
2.其他国家的宇航员数量相对较少,比如中国、日本、欧洲太空局等国家。
虽然这些国家都有自己的宇航计划和探索计划,但是相对于美国和俄罗斯而言,其宇航员数量要少得多,因此美国宇航员数量排名第一。
第一名:重型猎鹰(2018年2月6日首飞,美SpeacX公司)1.5亿美元
重型猎鹰是美国最新研发的重型运载火箭,近来一共有2种型号,一种是多次回收利用的,运载量要小一点,另一种是一次性的,其中一次性的重猎鹰高度为70米,最大直径12.2米(2个助推器),一共有27发动机(梅林1D),是近来世界上发动机比较多的火箭(曾经的苏联N1火箭30个),海平面推力2282吨,真空推力2468吨。
起飞重量1428吨,近地轨道运力63.8吨,地球同步轨道26.7吨,火星轨道16.8吨。
第二名:德尔塔-4型(美国)3.5亿美元
德尔塔火箭高71.6米,起飞重量733.4吨,火箭一共只有3台RS-68氢氧发动机,单台推力338吨,可以说是相当强悍,(我国最先进的YF-77仅有不到70吨)近地轨道运力28.79吨,地球同步轨道14吨。比我国的长征5号少了7台发动机,火箭总重量少145吨,然而运载能力却大了近4吨。
第三名:长征5号(中国)费用保密,猜测大约为3亿美元
长征5号近来是我国最大的火箭,并且在未来相当长时间内没有火箭能取代它,因为长征9号长时间一直未能定型,并且还出现发动机核心设计者被挖走的情况,还有就是近来我国对这款火箭的需求不是那么迫切,现役的长征5号基本上能满足我国太空探索的需要。
长征5号总高56.97米,不算助推器直径5米,4个助推器直径3.35米,每个助推器安装2台120吨推力煤油发动机,5米主芯安装2台50顿推力的氢氧发动机,起飞重量879吨,总推力约1060吨。近地轨道运力25吨,地球同步轨道14吨。
第四名:安加拉A5(俄罗斯)1.05亿美元
火箭总重790吨,近地轨道运载能力24.5吨,地球同步转移轨道5.4吨。4个助推器,一共5个RD-191煤油发动机,最近一次发射是2020年12月14日。
第五名:质子M(俄罗斯)6500万美元
质子火箭总高55米,最大直径7.4米,起飞质量712.8吨,起飞推力970吨,近地轨道运力24吨,地球同步轨道6.15吨。
质子M火箭的一级结构与其他火箭还有些不一样,外面6个看起来像助推器一样的东西其实并不能叫助推器,因为它的中间芯级没有装发动机,一级推力全部来自6个**。每个**燃料箱安装一台发动机。
第六名:猎鹰9号(美国SpaceX公司)6200万美元
猎鹰9号总高70米,直径3.7米,起飞质量549吨,使用9台梅林发动机,近地轨道运力22.8吨,地球同步轨道8.3吨。
经常在新闻上看到马斯克发射“星链”用的就是该火箭,一次可发射60颗卫星,并且该火箭的发射成本还很低,每次仅仅6200万美元。
第七名:亚利安五号(欧洲航天局)2.2亿美元
火箭总高59米,最大直径12.2米,总重777吨,近地轨道运力21吨,地球同步轨道10.7吨。
第八名:擎天神五号(美国)1.53亿美元
该火箭又名宇宙神五号,总高58.3米,直径3.8米,总重546.7吨,近地轨道运力18.8吨,地球同步轨道6.86吨,另外比较多还可加装5枚固体助推。主引擎采用的是俄罗斯RD-180煤油发动机,每台发动机有2个喷口,真空推力423吨。
第九名:H-IIB(日本)1.12亿美元
此火箭是H-IIA的升级版本,2009年9月11日首飞,总高56.6米,直径5.2米,总重531吨,近地轨道运力16.5吨,地球同步轨道8吨。
火箭一共有4个固体助推器,主引擎为2台推力110吨的LE-7A氢氧发动机。净重1350千克,(我国长征五号所用的YF-77氢氧发动机净重1800千克,推力68.6吨)。
第十名:H-IIA(日本)9000万美元
火箭总高53米,直径4米,总重445吨,近地轨道运力15吨,地球同步轨道6吨。主引擎同样选用LE-7A氢氧发动机。
火箭的设计、制造、发射均由三菱重工负责。
第十一名:长征七号(中国)费用保密,猜测大约为1亿美元
长征七号是长征2F火箭的升级版本,2016年6月25日文昌发射场首飞,也是文昌发射场第一次发射火箭。火箭总高53米,主芯直径3.35米,助推2.25米,总重597吨,起飞推力735吨,近地轨道运力13.5吨,地球同步轨道7吨。
每个助推一台发动机,主芯2台发动机,型号都是YF-100煤油发动机,每台推力122.3吨。
对比日本H-IIB火箭可以发现,长征七号比日本火箭重了66吨,近地轨道运力少3吨,地球同步
嫦娥一号是中国探月计划中的第一颗绕月人造卫星,以中国古代神话人物嫦娥命名。2007年10月24日,嫦娥一号在西昌卫星发射中心发射升空;2009年3月1日,嫦娥一号完成使命,撞击月球表面预定地点。
2010年10月1日,嫦娥二号在西昌卫星发射中心发射升空;2010年10月6日,嫦娥二号被月球捕获,进入环月轨道;2011年8月25日,嫦娥二号进入拉格朗日L2点环绕轨道;2012年12月15日,嫦娥二号工程宣布收官。
嫦娥三号是中国探月工程二期发射的月球探测器,由着陆器和巡视器(“玉兔号”月球车)组成。2013年12月2日,长征三号乙加强型火箭成功将嫦娥三号探测器发射升空。
嫦娥四号是中国探月工程二期发射的月球探测器,也是人类第一个着陆月球背面的探测器;实现了人类首次月球背面软着陆和巡视勘察,意义重大,影响深远。嫦娥四号于2018年12月8日发射升空。
嫦娥五号由国家航天局组织实施研制,是中国首个实施无人月面取样返回的月球探测器,为中国探月工程的收官之战。
天问一号,是由中国航天科技集团公司下属中国空间技术研究院总研制的探测器,负责执行中国第一次自主火星探测任务。天问一号于2020年7月23日在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空,成功进入预定轨道。
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